昨日，市交通委發(fā)布4款官方版打車軟件。這標(biāo)志著本市首批完成與統(tǒng)一電召平臺(tái)對(duì)接的手機(jī)電召服務(wù)軟件已具備上線服務(wù)能力，市民可以通過北京出租汽車聯(lián)合電召服務(wù)網(wǎng)站（www.96106bjtaxi.cn）和各大手機(jī)應(yīng)用電子市場下載使用手機(jī)叫車軟件。

　　這些手機(jī)叫車軟件都姓“96106”，與出租汽車調(diào)度中心綁定服務(wù)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合交互調(diào)派車輛。

　　軟件電召服務(wù)費(fèi)5元

　　接入全市統(tǒng)一電召平臺(tái)的手機(jī)叫車軟件名稱保持相對(duì)統(tǒng)一，都以“96106”開頭。軟件具備乘客注冊(cè)、即時(shí)約車、應(yīng)答駕駛員及車輛查看、訂單完成確認(rèn)、用車評(píng)價(jià)等基本功能。

　　首批官方軟件均為安卓系統(tǒng)版本。市交通委表示，基于蘋果手機(jī)（iOS版）的叫車軟件正在開發(fā)測試中，完成后將提供App store下載鏈接。

　　記者下載官方版軟件使用時(shí)發(fā)現(xiàn)，五花八門的加價(jià)環(huán)節(jié)消失了，軟件會(huì)統(tǒng)一自動(dòng)提示“四小時(shí)以內(nèi)預(yù)約用車將收取5元叫車服務(wù)費(fèi)，四小時(shí)以外預(yù)約用車將收取6元叫車服務(wù)費(fèi)”。同時(shí)，軟件還增加了分享功能，可以選擇推薦給乘客和司機(jī)。每次推薦成功都會(huì)獲得一定獎(jiǎng)勵(lì)。

　　3分鐘無應(yīng)答全網(wǎng)廣播

　　以往，手機(jī)叫車軟件各自為政，入網(wǎng)的出租司機(jī)數(shù)量不同，彼此信息不共享。今后，官方版手機(jī)叫車軟件的服務(wù)商將與出租汽車調(diào)度中心綁定服務(wù)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合交互調(diào)派車輛。

　　這意味著，乘客通過任意一款官方版手機(jī)軟件下單后，駕駛員可以通過車載電召終端和駕駛員手機(jī)客戶端電召軟件兩種方式進(jìn)行應(yīng)答搶單。乘客使用某一款手機(jī)叫車軟件下單后，如3分鐘內(nèi)沒有駕駛員應(yīng)答搶單，統(tǒng)一電召平臺(tái)會(huì)將該訂單廣播到行業(yè)手機(jī)電召服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)聯(lián)合調(diào)派，提高成功率。

    的哥乘客用軟件互打分

　　目前4款官方版打車軟件認(rèn)證的司機(jī)數(shù)量最多的達(dá)到26403位，最少的為3856位。市交通委表示，為保證參與手機(jī)電召服務(wù)的車輛和駕駛員具有行業(yè)服務(wù)資格，統(tǒng)一電召平臺(tái)采用行業(yè)和企業(yè)雙重認(rèn)證模式，認(rèn)證通過的車輛和駕駛員方可提供電召服務(wù)。此舉將“屏蔽”黑車司機(jī)渾水摸魚，使用手機(jī)軟件攬客。

　　值得一提的是，接入本市統(tǒng)一電召平臺(tái)的手機(jī)叫車軟件建立了駕駛員、乘客互相評(píng)價(jià)機(jī)制和駕駛員乘客信用體系，雙方可以通過軟件給彼此“打分”。

　　“李鬼”軟件將被清退

　　記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，一些非官方版手機(jī)叫車軟件也冠以“96106”開頭，如一款名字為“96106叫車”，在其服務(wù)條款里明確寫著“加價(jià)叫車等服務(wù)所收取的加價(jià)費(fèi)用請(qǐng)您直接支付給出租司機(jī)”。同時(shí)，這款軟件注明“本公司不對(duì)乘客和出租車司機(jī)雙方的任何爽約行為承擔(dān)任何責(zé)任”。

　　按照此前公布的《北京市出租汽車手機(jī)電召服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》，這種有競價(jià)行為的叫車軟件將被叫停。同時(shí)，手機(jī)電召服務(wù)運(yùn)營商未按準(zhǔn)入規(guī)則執(zhí)行，服務(wù)質(zhì)量、軟件功能、技術(shù)服務(wù)、市場推廣、廣告宣傳等出現(xiàn)問題、缺陷、漏洞的，由本市出租汽車行業(yè)主管部門責(zé)令其限期整改，逾期不改的，取消其參與聯(lián)合電召服務(wù)的資格，并向社會(huì)公布，其應(yīng)用軟件此后形成的電召服務(wù)次數(shù)不再計(jì)入出租汽車企業(yè)、駕駛員和調(diào)度中心的電召服務(wù)考核內(nèi)容。

　　市交通委表示，新版本手機(jī)叫車軟件上線試運(yùn)行后，舊版本軟件將在1個(gè)月左右停止服務(wù)。試運(yùn)行階段，本市將同步開展駕駛員認(rèn)證和駕駛員端軟件更新工作。

　　馬上就訪

　　的哥：叫車不加價(jià) 沒法用軟件

　　官方版手機(jī)叫車軟件推出，加價(jià)功能逐漸取消，出租司機(jī)對(duì)此態(tài)度不一。

　　一位在工體北路附近休息的出租司機(jī)說：“最近打車人少了，路邊的活兒都接不過來，公司很早就開會(huì)通知，如果使用加價(jià)功能，一旦被投訴就屬于亂收費(fèi)，會(huì)有嚴(yán)厲的處罰，所以我干脆卸載了所有軟件。”

　　在國瑞城門前，出租司機(jī)李師傅說：“加價(jià)，一定程度上避免了乘客‘爽約’，即使被乘客放鴿子了，軟件公司也會(huì)給予一定的補(bǔ)償，如果不加價(jià)，軟件是否繼續(xù)用下去，還得考慮考慮?！?

    官方回應(yīng)

　　為防乘客爽約 將推預(yù)付費(fèi)制

　　交通部門表示，為了提高乘客守信程度，今后各調(diào)度平臺(tái)將嘗試預(yù)付費(fèi)制度。

　　遇到一些乘客約車成功，司機(jī)抵達(dá)目的地卻無法聯(lián)系上乘客的情況，將從乘客預(yù)付費(fèi)中進(jìn)行罰款。遇到乘客臨時(shí)無法用車，可提前取消用車，只要駕駛員尚未到達(dá)目的地，訂單就可以取消。如果乘客發(fā)現(xiàn)出租汽車服務(wù)質(zhì)量問題，可以撥打“96123”投訴。

　　叫車竅門

　　1.早晨用車：頭天晚上預(yù)訂，住在乘客附近的司機(jī)會(huì)及時(shí)應(yīng)答，減少空駛。

　　2.晚上用車：提前15分鐘即時(shí)打車，由于路況好，很多司機(jī)愿意應(yīng)答。

　　3.長途用車：去機(jī)場等地區(qū)，乘客選擇預(yù)約訂車，附近司機(jī)會(huì)搶單，也不用額外加價(jià)。

　　4.高峰用車：提前30分鐘預(yù)約訂車，司機(jī)會(huì)根據(jù)自己當(dāng)前乘客的目的地，規(guī)劃是否接單。

　　5.室內(nèi)召車：出門前20分鐘約車，車到樓下，司機(jī)會(huì)電話聯(lián)系乘客。

　　6.叫車細(xì)節(jié)：上下車地址要寫仔細(xì)，例如“區(qū)+路+樓”。

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